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“如果没有两个湖南段（通过常德，益阳，娄底，邵阳，永州南部穿过湖南中部地图，再通过南部直接到广州）建设，那么南南高速公路在湖南出口将不得不绕开北京珠海等高速公路，两条广州高速公路湖南段的建设为珠江三角洲南部开辟了一条快速通道。北京珠海高速湖南将增加一条大动脉，这将大大促进湖南中部地区的经济发展，此外，大交通干线的建设将进一步推动珠三角产业转移，为参与泛珠合作，扩大与港澳的交流提供了良好的交通基础设施，隧道的主要承重结构由瓦楞纸板d暗渠。
2010年8月30日，*铁路建设公司五铁局三项股权在湖南陕安高速公路一号高架桥5号码头右侧成功建造。同年11月，与中铁五局三家承建商达成协议，期望购买8000米2.0,3.0,4.0波纹涵洞。
2011年5月23日，隧道隧道总开挖量为3017.5米，总开挖量为2555.05米。隧道挖掘是通过挖掘3000米的观冠实现的，波纹管涵道是为了确保整个隧道的安全。同时，施汀供应的波纹管涵设置在清塘摊铺隧道施工现场。
2012年3月12日，邵高速公路重点治理项目重点治理工程隧道出入口共计5832米，总洞位5118米。隧道在5000米处成功突破。为隧道穿越奠定了坚实的基础。同年6月，瓦楞涵管供应，瓦楞涵管成本达到70％。
2013年7月9日，两条广州高速公路湖南省安化邵阳段（以下简称“邵氏七八”九月）在娄底举行。
2012年7月16日，邵高速公路邵阳西中心收费站铺设。世恩控股希望高速和完美的手工。
2012年12月7日，邵高速公路华山隧道右洞正式通车。
2012年12月24日，邵高速公路管理中心启动仪式在涟源市石马镇米林村举行。
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