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随着电动车技术的发展和完善,电机经历了几代主品,随历史进程主要有: 高速有刷中置电机,高速有刷轮毂电机(有刷有齿),低速有刷轮毂电机(有刷无齿),低速无刷轮毂电机(无刷无基本上的性能判断是:有刷电机有碳刷磨损定期维护更换问题,且大电流时碳刷和碳刷接触压降及碳粉短路换向器引起效率较低。无刷电机则没有此问题,但因无刷电机需电子转向,所以无刷电机控制器成本大幅增加,且因其电路复杂,故障率也高。高速电机有齿轮减速,导致噪声大且齿轮及轴承等环节随使用时间及负情况故障率偏高,成本也偏高,但高速电机的效率尤其是低速启动的效率较好,所以启动较有力。低速电机没有齿轮也就没有了它的故障点,且成本较低,但在低速区启动时效率低,力量小。
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