蓄电池修复仪：电池修复仪：电动车电池修复仪：电池翻新：电池组装-北京国大联创

GD•ZH系列机型，是专为维修电动自行车、电动摩托车、电动三轮车蓄电池而*的*新一代产品。适用于电动车经销商对其用户电瓶进行1-2年的保修；也可针对电动自行车、摩托车、三轮车蓄电池开店修复经营。
GD-ZH 18路微粒数字程控蓄电池修复系统性能特点：
规格：750*1800*300
价格：6800元
①本机可同时对12块120Ah以内的电瓶进修复。
②本机可同时对6块200Ah以内的电瓶进行放电实验或深放电（每一单路只能接一块电瓶）。
③本机操作简单，只要有220V交流电源即可工作，内部线路独立设计，可分头工作，互不影响。所以有人说：电池*不能修复，如果能修那么电池厂不就全黄了吗？通过我自己一年多的修复实践总结认为;电池是完全可以修复的。但它有一定的范围,不是所有的电池都可以修复的。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于缺水或过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。
那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：
经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士更知道，电动车跑不远的原因是主要是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少有两块是好的，另一块可能就是坏的。这样就会直接影响到其他两块好的电池也存在了放电时间短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。如果能够及时修复，修复后的电池几乎也可以达到好电池的使用水平(当
然也要看是大厂出品的正规电池)。准确地说，电池损坏的原因95%是缺水与硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。所以,在这里;我可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益是非常大的.特别是对于消费者而言，可以省下许多换新电池的钱。而对于投资创业者来说，这个项目确实也是一个投资小、无风险、前景好的创业项目.