衡水鑫瑞路桥工程有限公司

鑫瑞桥梁防腐涂料选择与涂装
桥梁是横跨海湾或江河的交通天堑，腐蚀环境非常复杂，包括了大气腐蚀、水的腐蚀和土壤腐蚀三种主要的腐蚀环境。由于桥梁所处的地理位置千差万别，使得每一座桥梁的腐蚀环境有着很大的差异。现代的桥梁越来越长，特别是悬索桥，跨度长1000米以上，那么桥梁所处的环境从一头到另一头，就会带来腐蚀性质的变化。比如，桥梁从乡村郊区一头扎到了繁闹的都市，两边的腐蚀环境就有很大的变化。
桥梁防腐一般分为桥梁混凝土防腐和金属钢架防腐两部分。
混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中ＣＯ２气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为：Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙，使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液，其碱性介质对钢筋有良好的保护作用，使钢筋表面生成难溶的Ｆｅ2Ｏ3和Ｆｅ3Ｏ4，称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化#过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。可见，混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化，对于素混凝土，碳化还有提高混凝土耐久性的效果，但对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。
桥梁金属腐蚀原理
金属腐蚀的本质是金属原子失去电子被氧化的过程，金属腐蚀一般可分为化学腐蚀与电化学腐蚀。电化学腐蚀是金属的腐蚀中#普遍、也是#重要的一种类型。桥梁的钢铁在潮湿的空气中所发生的腐蚀是电化学腐蚀的#突出例子。在潮湿的空气中，钢铁表面会吸附一层薄薄的水膜。如果这层水膜呈较强酸性时，H+得电子析出氢气，这种电化学腐蚀称为析氢腐蚀；如果这层水膜呈弱酸性或中性时，能溶解较多氧气，此时O2得电子而析出OH—，这种电化学腐蚀称为吸氧腐蚀，是造成钢铁腐蚀的主要原因。
防腐蚀涂料的选用
防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性，另外，涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁、钢架、混凝土结构，其表面涂层应具有#耐候性，耐日光紫外线降解，耐盐雾及海洋大气腐蚀，在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。
根据JTJ275-2001《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、GB50046—95《工业建筑防腐蚀设计规范》和GB50212—2002《建筑防腐施工及验收规范》等相关标准要求，环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、氯化橡胶涂料、乙烯树脂涂料、丙烯酸树脂涂料等被认为是适用的涂料品种，
本公司经营
1：桥面防水，桥面抛丸，旧桥加固，橡胶支座修复等路桥养护施工项目。
2：支座，伸缩缝，配套钢板，等桥梁产品的更换与销售。
3：防水板，止水带，止水条，密封膏，等隧道产品的更换与销售。

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