济南大航机电设备有限公司

从机械结构上来看,济南电动伸缩门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带.由于这三个部分与电动伸缩门的运行直接有关,是济南电动伸缩门正常使用条件下的易损件,其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命.
长期以来,电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计.后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个或四个滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的"正悬挂",这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果.但是,电动门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以*简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂.
这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易.但是,这种设计有许多致命的弱点.这种结构设计的电动伸缩门的质量取决于导轨铝合金型材的材质、精度、强度、滑轮的材质及加工精度,以及门体吊挂件的设计和加工精度是否可以有效地减少安装误差.由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类电动伸缩门产品比较可靠.因为那里的基础工业.特别是铝合金加工的平均水平较高.
这种结构的电动伸缩门安装和调试的关键是提高精度,即导轨的平直度和水平度,门体的两个吊挂点所形成的直线与导轨的平行度和垂直度,*大限度地减少门体的静态侧摆.在电动门投入使用后,尤其是初期,经常调节门体,修正运行产生的误差.另外,要严格限制门体重量,不能*过电动伸缩门的额定负重.通常在三个月*多一年内要对电动门进行全面的清理和调整.
为了解决侧摆的问题,济南电动伸缩门的导轨采用了垂直双导轨的结构设计.这种结构不仅有效地缓解了动态侧摆的问题,同时也在一定程度上解决了门体安全性的问题.更重要的是,这种结构极大地减少了滑轮的动态磨损.这一点将在滑轮部分详细论述.这种垂直双导轨根据门体受力情况对截面曲线进行加强设计,可以使门机单扇门重量达到200公斤.
*新的济南电动伸缩门导轨采用水平双导轨设计.使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间,形成正悬挂.导轨开口朝下,并配以双侧密封毛刷,形成密封式导轨.避免积尘对导轨及滑轮的磨损.这种结构设计的关键在于如何解决导轨安装和传动及电气组件的固定问题.水平双导轨的结构在使用效果上的*大优点是静音,因为它彻底解决了侧摆的问题从而达到了运行中*大的动态稳定性.