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螺旋装车机绞龙联接装置的改进
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更新时间: 2014年03月11日 浏览次数:361
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螺旋装车机俗称“绞刀”,在使用的过程中,经常会出现绞龙联接螺栓断裂的情况,导致绞龙脱落,绞刀不能正常工作。有的绞龙联接螺栓使用6个月左右时间就已经基本报废。而且这种联接方式在维护的过程中拆装会更加困难。

前一节绞刀跟后一节绞刀的联接是通过中间吊瓦链接轴承上的联接轴用螺栓联接在一起。

绞刀受力分析:同时受到2个作用力,其一是受到本身旋紧后的预紧力,而另一个则是绞龙旋转的扭力矩,作用在螺栓上的剪切力。螺栓的材料主要有两种:一是A3钢,二是45钢。

经过严格计算之后发现,A3钢材料的螺栓的准许用应力小于螺栓的剪切应力,自然螺栓会剪短;45钢材料则会大于螺栓的剪切应力,螺栓不会轻易断裂。

螺栓的预紧力则和旋紧时的扭力矩有很大关系,但是其*大值应该是小于55449.1牛顿,不然,螺栓就会出现形变,比如拉伸,拉长,或者产生缩颈等,螺栓的使用寿命也会急剧下降,但是预紧力不够会造成两法兰的相互错动。

特别是当绞刀在启动、停机、正反转时候,这种滑动更加剧烈。这种滑动的结果会导致螺栓松动,绞龙法兰上的螺孔磨损,磨大、磨成长形孔,螺栓被磨细,而且三个螺孔、螺栓是额磨损不可能是一致的,这就导致了三个螺栓受力不均匀,*终断裂。

装车机()

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