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定位角度基本概念
1.主销后倾角(Caster)
主销后倾角定义:
上球头或支柱*与下球头的连线(转向时,车轮围绕其进行转向运动的转向轴)在几何中心线方向,向前或向后倾斜的角度。向前倾斜称为负主销后倾角,向后倾斜称为正主销后倾角。
功能:
影响转向稳定性及转向后方向盘自动回正能力。
症状判断:
a)主销后倾角太小造成不稳定:
转向后缺乏方向盘自动回正能力;车速高时发飘
(车辆在高速公路上行驶时,应对此项予以充分重视。)
b)主销后倾角不对称造成跑偏:
左、右两轮之主销后倾角不相等*过30′(0.5°)时车辆出现跑偏,跑偏方向朝向主销后倾角较小的一侧。
案例
左前轮主销后倾角设定为+0.5°,右前轮主销后
倾角设定为+1.5°,则这辆车向左跑偏。有时为设计躬行路面
补偿拱形路面.右前轮主销后倾角设定大0.5-1.5度.
主销后倾角调整手段:
(1)垫片(2)偏心凸轮(3)长孔(4)支柱杆
(5)支柱旋转(6)引擎托架移动(7)偏心球头
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